ЛИТИЙ-ИОННЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ 21700 (LI-ION 2170)

В начале 2017 года компании Tesla Motors и Panasonic на фабрике Gigafactory запустили производство Li-Ion аккумуляторов нового формата 21700 (или сокращенно 2170), который должен стать главным элементом батареи для следующего электромобиля Tesla – Model 3.Старт производства аккумуляторов на фабрике планируется на второй квартал 2017 года, а к началу следующего года компания ставит планы производить до 35Гвт/год. Фабрика поражает своими размерами. В производстве будут участвовать 6500 человек, а всего рабочих мест будет создано до 20-30 тысяч.

ГЛАВНАЯ ЗАДАЧА НОВОГО ФОРМАТА 21700 АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ ЗАКЛЮЧАЕТСЯ В ПОЛНОЙ ЗАМЕНЕ АКБ 18650 LI-ION, КОТОРЫЕ СЕГОДНЯ ИСПОЛЬЗУЮТ МНОГИЕ ДЕВАЙСЫ, А ТАКЖЕ ВСЕ ПРЕДЫДУЩИЕ МОДЕЛИ ТЕСЛА.

Хотя стандарт 18650 зарекомендовал себя достаточно неплохо, и успешно начал вытеснять перезаряжаемые пальчиковые никель-кадмиевые батареи, потенциал его развития практически исчерпан.

Ожидается, что новый стандарт станет достаточно перспективным не только для электромобилей, но и различного электроинструмента, ноутбуков и прочих электронных гаджетов, а также фонарей и тепловизорных приборов. К тому же новые Li-Ion аккумуляторы 21700 способны заряжаться в некоторых зарядных устройствах старого образца.

ПО СВОЕМУ ВНЕШНЕМУ ВИДУ НОВЫЕ ЛИТИЙ-ИОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПИТАНИЯ 21700 ПРЕДСТАВЛЯЮТ ТРАДИЦИОННЫЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ БАТАРЕЙКИ, ПОЛУЧИВШИЕ СВОЕ НАЗВАНИЕ БЛАГОДАРЯ ДИАМЕТРУ В 21 МИЛЛИМЕТР И ДЛИНЕ 70 МИЛЛИМЕТРОВ.

Стоит отметить, что при незначительном увеличении размера (всего лишь на пару миллиметров) емкость новых АКБ возросла более чем на 30%. Так, состоящая из 40 ячеек 2170 батарея имеет емкость в 700 Вт/ч, в то время как при использовании ячеек 18650 этот показатель не превышал 500 Вт/ч. Кроме того, по заверениям производителя, новая система зарядки позволила увеличить срок службы аккумуляторов 21700 до 10 лет.

Ссылка на оригинал новости