В июле 2017 года завершилась сделка по продаже аккумуляторного бизнеса концерна Sony. Новым владельцем стала Murata Manufacturing. Продажа аккумуляторного бизнеса была проведена "под ключ", т.е. Murata Manufacturing приобрела не только патенты, технологии и т.д., но и сами заводы по производству li-ion аккумуляторов.
И в начале 2018 года аккумуляторы серии VTC уже стали выпускаться под брендом нового владельца Murata. Название бренда появилось в маркировке аккумуляторов VTC.
Сами по себе аккумуляторы не поменялись, только в маркировке добавилось обозначение Murata. Название моделей аккумулятора осталось прежним: VTC5, VTC5A и VTC6.
Ниже представлен фрагмент официального сообщения о завершении сделки по переходу аккумуляторного бизнеса от Sony к Murata.
Подпишитесь на рассылку и получайте свежие новости и акции нашего магазина.
В ремонт отдали нечто, замотанное прозрачным скотчем и изолентой.
Симптомы стандартные,- батарея просто не работает
Максимальная мощность нагрузки 280Вт
Ячейки: LJ Chem 18650 MJ1 3450мАч
Наши работы
В ремонт отдали нечто, замотанное прозрачным скотчем и изолентой.
Симптомы стандартные,- батарея просто не работает
Максимальная мощность нагрузки 280Вт
Ячейки: LJ Chem 18650 MJ1 3450мАч
Задача батареи обеспечить в течении продолжительного времени питанием устройство с небольшим током потребления
На мой взгляд, спорное решение, так как батарея, обычно, устанавливается в устройстве в месте, где ее совершенно не видно, и смысла в этом индикаторе никакого нет.
Особенность заключается в том, что на батарею нужно было установить терморезистор и вывести провода с разъемом от середины ячейки.
Ячейки максимальной емкости и плата защиты защиты на 15А с балансиром.
Только здесь мы не меняем химию аккумуляторов, а меняем изначально стоявшие Li-Ion ячейки на аналогичные Li-Ion аккумуляторы 18650 несколько увеличив емкость.
Широко применяется в электротранспорте средней мощности
Емкость батареи составляет 20Ач
Максимальная мощность мотора для такой батареи: 2,8кВт
19,8В 2500мАч

